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本季最復古的長靴新登場囉!!
選用復古擦色真麂皮製作全鞋身
創造出一種復刻的視覺效果
側邊利用雙皮帶交叉設計吸引眾人目光
搭配5.5公分木紋層鞋跟高度
V字靴口剪裁拉長小腿曲線
獨家QQ柔軟加厚墊腳增加透氣度
讓妳每一步都自在無比
這麼迷人的時尚構思
隨意選擇輕熟女洋裝外套
都能展現出秋日的浪漫美感
今年秋冬絕不能錯過的復刻靴款~
快來入手一雙吧!!
商品訊息簡述:
鞋面材質：真皮、麂皮
內裡材質：真皮、豚皮
鞋墊材質：防滑耐磨橡膠鞋底
跟高：5.5公分
筒高：一雙39號筒高約41公分
筒圍：一雙39號筒高約40公分
重量：一雙39號約800g(不包含鞋盒&配件)
．商品尺寸：36-39(鞋版正常) 請依照平常穿著尺寸購買唷！
．尺寸對照：36=23、37=23.5、38=24、39=24.5
試穿感想：
?Ｅ小姐：腳長22.5CM，腳寬9CM，腳圍21CM，小腳肚圍：32CM(一般都穿35 or 36)，這雙穿35號剛好
?Ｄ小姐：腳長23.5公分/寬9公分，腳版偏瘦，腳圍20公分，小腿32.5公分(一般都穿37 or 38)，這雙穿37號
?Ｆ小姐：腳長24.5公分/寬9.8公分，腳版偏肉，小腿38公分(一般都穿39or40)，這雙穿39剛好
【Ann梨花安】擦色真皮-麂皮側雙環扣V口顯瘦粗跟長靴(咖)
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工商時報【黃琮淵╱台北報導】
南韓最大航商韓進海運（Hanjin Shipping）破產，牽動全球三大海運聯盟競合。海運業者直言，若韓國政府主導現代商船接收韓進，韓進等於敗部復活，全球最大的2M聯盟將如虎添翼，對另兩家海運聯盟（The Alliance、OCEAN Alliance）恐造成嚴重威脅。
與韓進同屬CKYHE聯盟的中遠、川崎汽船、陽明海運及長榮海運，則迅速與韓進「劃清界線」，除了不讓韓進的貨上自家的船，也不讓自家的貨上韓進的船，避免遭扣押，被韓進破產波及。
海運業者表示，韓進破產，多數轉單至中遠，長榮、陽明也有一些，平均每艘船多個幾百TEU（標準櫃）。反映在運價上，韓國出發的漲最多，每TEU甚至漲了1000多美元，歐洲線、美國線大概也都漲了400～600美元。
海運業者分析，韓進破產是短多長空，目前看來，各家船公司都有些轉進來的單，但只要韓進沒死，未來繼續開門做生意，勢必殺價搶單，以全球運力供大於求的現實狀況，將成拖累運價的不確定因素。
另一觀察重點是，航運是韓國重要產業，外界憂心韓進破產後影響航運競爭力，韓國官方可能敦促現代商船收購韓進海運資產，此舉被視為兩家公司實質合併，將讓原本幾乎底定的航運三大聯盟再洗牌。
現代商船5月原本要加入The Alliance聯盟，但6月突然轉向要加入2M，由於2M是全球最大的馬士基航運（Maersk）和次大的地中海航運（MSC）組成，現代加入將補足其亞洲區戰力，頗有「超級聯盟」橫空出世的味道在。
倘若在韓方要求現代合併韓進，等於「帶槍投靠」，不只2M在亞洲及泛太平洋航線實力增強，市占率也會超越OCEAN Alliance，韓進也等於「敗部復活」，與長榮、陽明間的關係就此化友為敵，競爭勢必較過往激烈。
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